Í samanburði við 2023 XPeng P7i er 2024 Xpeng P7i meðalstór sportbíllinn með heildaruppfærslu á vélarkerfinu. Nýjasta Xmart P7i er útbúinn með Xmart OS 4.0 og er búinn Snapdragon SA8155P flís, sem mun vera betri í flæði og viðbragðsskilvirkni í daglegum rekstri og mun ekki valda töfum. Flestar aðgerðir er að finna í aukavalmyndinni, í því ferli að keyra sjálfir, geturðu einnig hlaðið niður kvikmyndum, tónlist og öðrum hugbúnaði frá þriðja aðila á forritamarkaðnum, horft á kvikmyndir, hlustað á tónlist og bætt þægindin af bílnum.

Hvað varðar afl er 2024 Xiaopeng P7i sportbíllinn búinn einum mótor að aftan, heildarafl mótorsins er 203kW, heildartogið er 440N.m, líftíma rafhlöðunnar er skipt í 550km. , og núllhundrað hröðunin er 6,4 sekúndur. Að auki hleðst ökutækið fljótt upp í 80% af rafmagninu aðeins 0,48 klst.

Xiaopeng P7i sport fólksbifreið Færibreytur:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702 Hámark |
610Max árangur |
610Wing Performance |
|
249.900 RMB |
269.900 RMB |
289.900 RMB |
339.900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 samþætt varmastjórnunarkerfi |
X-HP 2.0 samþætt varmastjórnunarkerfi |
X-HP 2.0 samþætt varmastjórnunarkerfi |
X-HP 2.0 samþætt varmastjórnunarkerfi |
|
Snjallt 4WD togdreifingarkerfi |
Snjallt 4WD togdreifingarkerfi |
||
|
Continuous Damping Control (CDC) |
|||
XPENG P7i upplýsingar:
|
Mál |
Lengd x breidd x hæð, hjólhaf |
4888mm x 1896mm x 1450mm, 2998mm |
|
CLTC aksturssvæði (km) |
Afturhjóladrif: 702km Fjórhjóladrif: 610km |
|
|
Kenniþyngd |
2040 kg |
|
|
Dragstuðull |
Geisladiskur 0.236 |
|
|
Rafhlöðu gerð |
Vökvakældur, hitastýrður, þrískiptur rafhlöðupakka sem ekki dreifir hita (uppfyllir IP68 einkunn fyrir ryk og vatnsheld) |
|
|
Undirvagn |
Fjöðrun |
Sjálfstæð fjöðrun með tvöföldu Wishbone að framan; Multi-link fjöðrun að aftan |
|
Hjól hub |
18 tommur / 19 tommur |
|
|
Hemlakerfi |
Brembo fjögurra hjóla bremsuhnubbar (Brembo fjögurra stimpla klossar að framan) |
|
|
Færanleg ökutæki |
Lágmarks beygjuþvermál |
Minna en eða jafnt og 11,7m |
|
Lágmarkshæð frá jörðu (fullt hleðsla) |
113 mm |
|
|
Aðflugs-/Brottfararhorn (fullur hleðsla) |
14 gráður / 15 gráður |
|
|
Alhliða árangur |
Hröðun (0~50 km/klst.) |
Fjórhjóladrif: 2,3s Afturhjóladrif: 3,4s |
|
Hröðun (0~100 km/klst.) |
Fjórhjóladrif: 3,9 sek Afturhjóladrif: 6,4s |
|
|
Hemlunarvegalengd (100~0km/klst.) |
33.3m |
|
|
Hámarkshraði (km/klst.) |
200 km/klst |
|
|
Hámarkshraði á 30 mín (km/klst) |
190 km/klst |
|
|
Rafmagns aflrás |
Drifrás |
Miðvélar afturhjóladrifið skipulag / Miðvélar með tvímótor fjórhjóladrifið skipulag |
|
Tegund mótor |
Framan: Induction mótor Aftan: Varanlegur segull samstilltur mótor |
|
|
Hámarksafl/tog |
Fjórhjóladrif: 348kW/757N·m Afturhjóladrif: 203kW/440N·m |
|
|
Vitsmunir |
Cockpit Chipset |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Miðstjórnborð og stafrænt mælaborð |
14,96" miðstýrður snertiskjár + 10.25" stafrænt mælaborð |
|
|
ADAS örgjörvi |
MAX & WING útgáfur: Dual NVIDIA® Orin-X SoCs með 508 TOPS af tölvuafli |
|
|
Skynjara vélbúnaðarkerfi |
MAX & WING útgáfur með 31 skynjara: 2 LiDAR einingar, 5 millimetra bylgjuratsjár, 12 úthljóðsskynjarar, 12 myndavélar (4 umhverfismyndavélar, 2 myndavélar að framan, 2 myndavélar að aftan, 2 sjónaukamyndavélar, 1 aftan- skoða myndavél, 1 myndavél í bíl) |
|
|
Stýrikerfi |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Raddaðstoð |
Raddaðstoð 2 í öllum sviðum.0 |
|
|
Hleðsla |
Hleðsla 10 mín |
Afturhjóladrif: Drægni 240 km Fjórhjóladrif: 210 km drægni |
|
DC hleðslutími (10–80%) |
Minna en eða jafnt og 30 mín |
|
Hvað útlitið varðar
Xiaopeng P7i meðalstór bíll notar enn kunnuglega „stjörnu“ hönnunarmálið, formið að framan er flatt, hönnunin niður á við skapar sjónræn áhrif á litla köfunarhreyfingu, LED dagljós og framgrillið er samþætt í hönnuninni, þannig að heildar sjónræn áhrif eru frekar sportleg. Lág hliðarstaða, rennibrautarhönnun með falið hurðarhandfang, til að draga úr vindþol gegnir ákveðnu hlutverki. Smáatriði vinnsla skottsins í gegnum afturljósið er stórkostleg og viðurkenningin er mikil eftir lýsingu.




Hvað varðar innréttingu
Stíll Xiaopeng P7i er enn nokkuð svipaður og G9. Miðborðið notar fjölþrepa hönnunarstíl og leðurefnið gefur þægilega snertingu. Miðborðið er með stórum LCD-skjá og loftkælingarúttakið er hannað til að teygja sjónræna breidd. Stjórnsvæðið er búið þráðlausu hleðsluborði fyrir símann. Í uppsetningunni er ökutækið búið rafmagnssoghurð, rafdrifinni afturhurð, næðisgleri og svo framvegis.
Innréttingin er fáanleg í þremur litum: Cosmic grey, Gravity Red og Star Twilight Purple.
Xiaopeng P7i lengd, breidd og hæð 4888 * 1896 * 1450 mm, hjólhaf 2998 mm, fram- og afturpláss bílsins er mjög rausnarlegt, höfuð og hné hafa mikla plássfjarlægð. Sætin eru vafin inn í NAPPA leður, aðal- og farþegasætin styðja rafstillingu í mörgum áttum og sætishitun/loftræsting/minni/virkni.




Skjár frá xiaopeng P7i


maq per Qat: XPENG P7i meðalstór Sports Sedan, Kína XPENG P7i meðalstór Sports Sedan
