South East Motor Import & Export Company: faglegur rútubirgir

Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2016 og er með höfuðstöðvar í Chongqing, Kína. Meginstarfsemi félagsins er útflutningur á fullbúnum ökutækjum og varahlutum. Kostir okkar endurspeglast sérstaklega í:

Fjölbreytni af vörum

Við getum veitt viðskiptavinum ýmsar gerðir af bílahlutum og veitt fullkomið útflutningsfyrirtæki. Bílaútflutningur okkar inniheldur nýja bíla, notaða bíla, rafbíla, fólksbíla, atvinnubíla o.fl.

Fagleg tækniaðstoð

Við höldum langtímasamstarfi við erlenda sölumenn og OEMs og við getum veitt erlendum bílamarkaðsgreiningum og ráðgjöf. Sama hvert vandamál þitt er, þú getur fengið faglega tækniaðstoð.

Æðisleg þjónusta

Þjónustuteymi okkar safnar gæðaupplýsingum og aðstoðar við vandamál eftir sölu. Með vettvangsferðum erlendis til að skoða viðskiptavini safna þeir markaðsupplýsingum tímanlega til að veita viðskiptavinum víðtækari þjónustu.

Rík reynsla

Við höfum flutt út um 10,000 bíla, þar á meðal nýja og notaða bíla, óselda bíla, rafbíla, CKD&SKD bíla o.s.frv. Við höfum þjónað viðskiptavinum í ýmsum löndum og svæðum um allan heim, svo sem í Bandaríkjunum, Afríku , Indlandi og Suður-Kóreu, þannig að við höfum mjög mikla reynslu.

 

  • 60 sæta Pure Electric City Bus

    G81A 60-sæti hrein rafmagns borgarrúta 7-metra hrein rafmagnsrútan er vörumerki-ný gerð, sérsniðin-smíðuð af Shaolin Bus fyrir ferðaleiðir í þéttbýli, almenningssamgöngur í...

  • 33 sæta rafmagns borgarrúta

    G70A 33-sæti rafmagns borgarrúta Hinn 7-metra hreina rafmagnsrúta er vörumerki-ný gerð, sérsniðin-smíðuð af Shaolin Bus fyrir ferðaleiðir í þéttbýli, almenningssamgöngur í...

  • 65 sæti dísel farþegabifreið

    65-sæta dísilfarþegaferðabíll uppfyllir Euro IV losunarstaðla, hentugur fyrir móttökur í hópferðum, liðsuppbyggingu fyrirtækja, skutluþjónustu á háskólasvæðið, skólaferðalög í vor og aðrar...

  • 23 sæta dísel rúta

    Shaolin SLG6710C6Z / SLG6711C6Z 23-sæti dísel rúta (1) Vörubíllinn er búinn 23 viðskiptasætum-og viðargólfi. Hágæða valfrjálsar stillingar, þar á meðal úrvalsskrifstofuborð og ritaraskrifborð eru...

  • Shaolin EV þjálfari með 10-22 sæti

    Við getum útvegað shaolin dísel, bensín og hreina rafmagnsvagna, með sætisgetu, lengd ökutækis, breidd og hæð sem allt er sérsniðið að sérstökum kröfum viðskiptavina. Áður en þú kaupir,...

Stutt kynning á rútum

 

Rúta er ökutæki á vegum sem getur flutt mun fleiri farþega en venjulegur bíll eða sendibíll. Það er oftast notað fyrir almenningssamgöngur, en er einnig notað í leiguflugi eða í gegnum einkaeign. Þeir voru þróaðir snemma á 20. öld til að keppa við strætisvagna með því að bjóða upp á meiri sveigjanleika í leiðum. Í dag er rúta skilgreind sem farartæki sem tekur meira en 10 farþega.

202301061633562e13e97a273b4fd79e5ec7f99568bd11
 
Ávinningur af rútum
 
01/

Bætir heilsu samfélagsins
Í áratugi hafa borgarskipulagsfræðingar horft til almenningssamgangna til að auðvelda umbætur á heilsu og vellíðan samfélagsins. Almenningssamgöngumenn verða að ganga frá útidyrum sínum að nærliggjandi stoppistöð og til baka, sem eykur hreyfingu til að hjálpa til við að takast á við offitufaraldur nútímans. Reyndar er mögulegt að fólk geti náð 30 mínútna daglegri hreyfingu sem mælt er með með því að nota almenningssamgöngur.

02/

Efnahagslegur ávinningur fyrir bandalagið
Hver dollar sem fjárfest er í almenningsvagna getur skilað um $4 í efnahagslegum ávinningi í samfélaginu. Þetta felur í sér að styðja við vinnuafl til nauðsynlegra umbóta, hlúa að viðskiptaklasa og laða að ferðamenn bæði til viðskipta og skemmtunar. Fólk á auðveldara með að stoppa til að fá sér snarl eða kaffibolla þegar gengið er að stoppistöð í stað þess að keyra. Þetta þýðir að lítil fyrirtæki geta líka hagnast. Einnig, ef húseigandi er að leita að sölu íbúðarhúsnæðis, gæti hann fengið hærra tilboð ef það er staðsett nálægt almenningsvagnastoppistöð, sem er gott fyrir seljandann og heildarskattstofn borgarinnar.

03/

Bætir eldsneytisnýtingu
Einn tæknilegasti kosturinn við almenningsvagna er hæfileikinn til að útbúa rútur og önnur almenningssamgöngutæki með öðrum eldsneytisgjöfum. Sum kerfi eru algjörlega rafknúin eða nýta endurnýjanlegar auðlindir fyrir eldsneyti. Jafnvel í samanburði við önnur gasknúin farartæki eru almenningsvagnar betri hvað varðar eldsneytisnýtingu. Að meðaltali mílur á lítra margfaldað með fjölda einkabíla á veginum á móti strætisvögnum eða lestum sýnir að minna eldsneyti er notað þegar almenningssamgöngur eru notaðar.

04/

Almenningsvagnar draga úr loftmengun
Minni eldsneytisbrennsla þýðir betri loftgæði fyrir borgir sem samþætta almenningssamgöngur. Um það bil 85% af losun gróðurhúsalofttegunda sem stafar af samgöngum er vegna daglegra ferða. Með því að skilja bílinn eftir heima getur einstaklingur sparað allt að 20 pund af koltvísýringslosun á hverjum degi.

05/

Bætir umferðaröngþveiti
Engum finnst gaman að sitja fastur í umferðinni en fjölgun íbúa krefst endurbóta á vegamannvirkjum sem geta verið kostnaðarsamar og tekið mikinn tíma. Vegagerðin getur hins vegar oft gert ástandið erfiðara áður en það lagast. Annar ávinningur almenningssamgangna er að fleiri sem hjóla í rútum, lestum og öðrum opinberum kerfum þýðir að færri farartæki eru á veginum sem valda umferð.

06/

Bætir hreyfanleika samfélagsins
Samgöngukerfi milli borga hjálpa farþegum að hreyfa sig um svæðið, óháð því í hvaða hverfi eða hverfi þeir búa. Margir hafa ekki getu til að keyra, þannig að almenningsvagnar eru stundum eini kosturinn til að hjálpa þeim að komast á áfangastað.

07/

Veitir sanngjarnt flutningskerfi
Ein leið til að auka vinnuafl og bæta efnahag borgarinnar er með því að gefa fleirum möguleika á að komast í vinnuna sína og almenningssamgöngur gera það. Þetta dregur úr þeirri áskorun að þurfa að hafa efni á bíl og bensíni - eða treysta á einhvern sem á bíl - til að vinna sér inn laun.

08/

Almenningssamgöngur bæta framleiðni ferðamanna
Þegar einhver er undir stýri ætti hann aðeins að gera eitt: að keyra. Mörg ríki hafa jafnvel lög gegn því að nota snjallsíma á meðan á bifreið stendur. Þessi fjölverkatakmörkun á akstri getur leitt til klukkustunda af ómarkvissum tíma.

 
Rútalýsing (tökum rafmagns RHD Minibus farþegabíl sem dæmi)
 

FULLKOMIN BÍKARLEIKNING

Lengd(mm)

5100

Breidd(mm)

1685

Hæð (mm)

1998

Hjólhaf(mm)

3280

Framan/aftan yfirhang(mm)

580/1240

Aðflugshorn/Brottfararhorn (gráða)

38/21

Húsþyngd (Kg)

1630

Hámarks heildarmassi(Kg)

3510

Hámark farþega

8+2+1

Hámarkshraði(Km/klst)

80

Hámarkseinkunn

Stærri en eða jafnt og 20%

Lágmarkshæð frá jörðu (mm)

Stærri en eða jafnt og 150

Lágmarks beygjuradíus(m)

Minna en eða jafnt og 11

Mílufjöldi skemmtisiglinga(km)(fullhlaðin)

Stærri en eða jafnt og 200

 

 
Mismunandi gerðir af rútum
 

Strætisvagnar eru mikilvægur hluti af samgöngukerfinu en margar tegundir strætisvagna flytja milljónir manna til vinnu, skóla og frístunda á hverjum degi. Við munum kynna þér 8 algengustu tegundir strætisvagna á veginum.

01/

Einþilfarrúta
Hefðbundnar farþegarútur eru með einu þilfari og eru almennt notaðar af flutningskerfum, ferðafyrirtækjum og leiguflugsfyrirtækjum. Einhæðar rútur í fullri stærð taka 60 til 120 farþega og eru 16 til 39 fet að lengd. Þeir ganga venjulega fyrir dísilolíu eða jarðgasi, með vélinni að aftan til að auðvelda aðgengi og auðveldara sýnileika fyrir ökumann.

02/

Tveggja hæða strætó
Tveggja hæða strætisvagnar eru notaðir í almenningssamgöngur og ferðaþjónustu og eru oft tengdir þekktum rauðum rútum London. Þessar rútur eru með tveimur þilförum með stiga fyrir farþega til að komast upp á efra þilfarið. Vegna hæðar tveggja hæða rútunnar (u.þ.b. 14,5 fet) er leiðin sem tveggja hæða rúta getur ferðast takmörkuð þar sem ökumaður þarf að forðast allar brýr, rafmagnssnúrur eða aðrar hindranir með lítið bil. Þegar það er notað fyrir almenningssamgöngur geta tíðar stopp verið óhagkvæmar þar sem farþegar þurfa lengri tíma til að fara frá borði. Þær henta betur í lengri ferðir eins og svæðisbundnar hraðleiðir.

03/

Liðvagnar
Sérkenni liðsrútu, einnig þekktur sem bogadreginn strætisvagn eða fellibíll, er að tveir helmingar rútunnar eru tengdir saman með snúningssamskeyti. Þeir geta verið allt að 66 fet að lengd og geta flutt allt að 270 farþega í einu.

04/

Skólabíll
Skólabílar eru mikilvægur þáttur í menntakerfinu. Skólabílar eru hannaðir fyrir hámarks öryggi, þar á meðal staðlaðan lit á skólabílnum gulum og lögboðnum öryggisbúnaði eins og blikkandi ljósum og framlengdum bremsuörmum. Nemendur sem taka strætó eru 70 sinnum líklegri til að mæta örugglega í skólann samanborið við að taka bíl.

05/

Smárúta
Smárútur líkjast stórum sendibílum en eru hannaðar til að flytja fleiri farþega en venjulegur sendibíll. Litlar rútur geta tekið 18 farþega en stærstu gerðirnar geta tekið allt að 38 farþega.

06/

Rafmagns strætó
Rafmagns strætisvögnum fjölgar eftir því sem fleiri almenningssamgöngukerfi breyta flota sínum til að nota meiri endurnýjanlega orku. Kína fjölgar hratt rafbílum, með 16,000 í Shenzhen einni saman. Í Bandaríkjunum eru 2% af 70,000 rútum án útblásturs.

07/

Rúta
Rúta er rúta sem "sækir" farþega á milli tveggja staða reglulega og er oftast notuð til að flytja fólk á milli hótela og flugvalla. Þar sem ekki er þörf á rútum í fullri stærð geta flutningskerfi líka notað þá á leiðum í fámennari hverfum. Hæfir ökutækjabreytir undirbúa ökutæki til notkunar sem skutla með því að bæta við eiginleikum eins og farangursgeymslu, farþegasæti í strætó, hurðir í strætó og aðgengi fyrir hjólastóla.

08/

Samgöngurúta
Samgöngukerfi í stórborgum flytja milljónir farþega á hverjum degi, aðallega með eins hæða rútum sem ganga fyrir dísilolíu eða jarðgasi. Lághæðar rútur hafa engar tröppur til að klifra, sem gerir þeim auðveldara að komast fyrir eldri farþega. Tröppur eru við innganginn á efri þilfar og hægt er að útbúa þær með hjólastólalyftum eða skábrautum til að koma fyrir farþegum með fötlun. Strætisvagnaflotinn samanstendur af nokkrum tegundum farþegavagna, þar á meðal eins hæða rútum, liðrútum og tveggja hæða rútum, allt eftir leið og eftirspurn farþega.

 

Atriði sem þarf að hafa í huga þegar þú kaupir strætó

01

Ábyrgð

Strætóiðnaðurinn er frábrugðinn bílaiðnaðinum að því leyti að hann hefur ekki eina heildstæða ábyrgðaráætlun. Undirvagn, yfirbygging, loftkæling að aftan, myndband og dekk eru öll með sérstakar ábyrgðir. Söluaðili þinn ætti að geta aðstoðað þig eða vísað þér á virtan staðbundinn þjónustuaðila. Að auki er lengd og mílufjöldi hverrar ábyrgðar mismunandi. Vertu viss um að fá upplýsingar um hverja ábyrgð.

02

Innri stillingar

Framleiðendur fólksbíla bjóða upp á mikið úrval af vörum. Passun, útlit og þægindi skipta öllu máli. Sætin eru allt frá vinyl til leðurs, með sex stigum af efni í boði. Einnig er þörf á fóthvílum og geymslum. Góð rúta ætti einnig að bjóða upp á fangbakka, bóka- eða tímaritageymslupláss og drykkjarhaldara. Bakkoftar að aftan og geymslutunnur á gólfi eru vinsælir kostir.

03

Öryggi

Rútur eru hannaðar til að flytja farþega á öruggan hátt á áfangastað. Þeir eru hannaðir með lága „þyngdarmiðju“ til að draga úr líkum á velti. Tvöföld afturhjól auka þægindi, öryggi og öryggi rútunnar. Auðveldara er að komast inn og fara í rútur. Lægra fyrsta þrep, handrið og breiðir gangar auka þægindi farþega.

Ankai HFF6700K RHD Coach Bus In Stock

Líf ökutækja

Þörfin þín á að staðfesta og viðhalda áframhaldandi skuldbindingu um reglulegar öryggis- og þjónustuskoðanir er hluti af íhugun fyrir kaup. Hvar verður ökutækinu lagt? Ofstór bílskúr, hlöðu eða skúr getur bætt útlitið og innskiptaverðmæti um ókomin ár. Ástand og viðhald hjólbarða er einnig mikilvægt fyrir áreiðanleika og öryggi.

Vinsælar stærðir

Undanfarin ár hafa tvær stærðir verið ráðandi á markaðnum fyrir skutluflutninga. 15- og 26-sæta rútur hafa verið í fararbroddi og eru 60% af sölunni. Undanfarin þrjú ár hafa fleiri en 30 gerðir fólksbíla verið valdir af auknum fjölda stofnana. Dísilvélar eru innan við 10% af heildarsölu. Það þarf ökuskírteini í atvinnuskyni (CDL) fyrir rútur sem flytja 16 farþega (15 farþega + ökumann).

Kostnaður

Það fer eftir uppsetningu, strætisvagnar eru mismunandi í verði frá grunnrútum til lúxusferðabíla. Frá hagnýtu sjónarhorni er góð 45-farþegarúta í boði fyrir $125,000. Áætlaður kostnaður felur í sér: tryggingar, eldsneyti, viðhald, viðgerðir, geymsla og þjálfun ökumanns.

Samkeppnisforskot

Fyrirtækið gerði greiningu á samkeppnisforskoti til að bera kennsl á styrkleika þess og veikleika miðað við keppinauta sína.

leiðandi í iðnaði

Fimm ára úrkomu úr rafrænum vélrænum vörum, vörur þroskast og stöðugar

01

Há markaðshlutdeild

Viðmiðunarvélar hafa mikil áhrif og nær til 1.500 fyrirtækja og 15 þekktra fyrirtækja um allt land

02

Há markaðshlutdeild

Viðmiðunarvélar hafa mikil áhrif og nær til 1.500 fyrirtækja og 15 þekktra fyrirtækja um allt land

03

Fullkomið vörukerfi

Rafræn + tæknilausnir, fullkomið vöruarkitektúrkerfi

04

Skilvirk þjónusta eftir sölu

Til að veita viðskiptavinum úrval af vöruþjónustu, allan sólarhringinn á netinu

05

 
Viðhaldslisti fyrir strætó
 
01/

Framboð nauðsynlega varahluti
Ein besta leiðin til að tryggja langlífi strætósins þíns er að hafa nauðsynlega hluta til reiðu. Það er engin þörf á að panta varahluti og bíða eftir að þeir komi til að gera við rútuna þína þegar þú átt hágæða vörur á lager og bíður. Stöðugt birgðahald gefur þér einnig hugarró og dregur úr viðgerðarkostnaði.

02/

Eldsneytisnýtni
Eldsneytisnýting strætó er mikilvæg fyrir viðhald. Þó að bensínfjöldi strætó sé mismunandi eftir gerðum, þá er mikilvægt að vita hversu marga lítra á mílu ökutækið þitt notar venjulega. Minnkuð eldsneytisnýting er oft einkenni stærra vandamála, hvort sem það er lélegur dekkþrýstingur eða leki í vélinni.

03/

Leiðarvísir
Það er alltaf góð hugmynd að skoða notendahandbók strætó þinnar áður en þú byrjar á viðhaldsskoðanir. Hver gerð er mismunandi og gæti þurft sérstakar viðhaldsskref sem eiga ekki við um aðrar rútur. Vertu viss um að fletta í gegnum handbókina þína og athugaðu hvort það séu einhverjar athyglisverðar ráðleggingar.

04/

Vökvar og olíur
Athugaðu hvort olíuhæð vélarinnar sé rétt og stilltu ef þörf krefur. Gakktu úr skugga um að enginn vökvi leki undir rútunni eða í neinum hólfum.

05/

Athugaðu aðalhluti
Þú þarft að athuga dekkþrýstinginn og leita að merki um skemmdir eða of mikið slit. Þú vilt ganga úr skugga um að öll ljós séu rétt kveikt. Að auki þarftu að prófa bremsurnar og ganga úr skugga um að þær virki rétt og athuga síðan drifbeltið fyrir sprungur eða bruna.

06/

Athugaðu innri íhluti
*Öryggisbelti: Ef rútan þín er með öryggisbelti skaltu ganga úr skugga um að þau smelli á sinn stað og séu ekki rifin eða slitin.
*Sæti: Þessi eru nauðsynleg fyrir þægindi og öryggi farþega, svo athugaðu hvort sætishlífar séu hreinar og lausar við skemmdir og að grindin sé örugg.
*Hurðir: Athugaðu hvort glerið sé sprungur og prófaðu að það opni og lokist.
*Rúður: Gakktu úr skugga um að gluggarnir séu ekki með sprungur og opnist og loki rétt.
*Speglar: Athugaðu ökumanns- og farþegahlið og innri spegla til að ganga úr skugga um að þeir snúi í rétta átt.
* Upphitun og kæling: Gakktu úr skugga um að hitun, loftkæling eða vifta virki rétt.
*Neyðarbúnaður og slökkvitæki: Gakktu úr skugga um að skyndihjálparbúnaðurinn þinn hafi fullnægjandi birgðir og að slökkvitækið þitt sé hlaðið.

 

Strategic Partners

 

Fyrirtækið okkar hefur ríkar OEM auðlindir og stefnumótandi samstarfsmerki:

202302011157211e3559ba4d3347b3b4b154726944c0b6
Útflutningur ökutækja

 

Síðan 2016 hefur SEM flutt út um 10.000 einingar af ökutækjum, þar á meðal nýtt og notað ökutæki, óselt ökutæki, rafknúið ökutæki, CKD & SKD ökutæki o.fl.

202302011157459218c161ae52410c82536cbee54076d6

 

Fullkominn leiðarvísir

Sp.: Hver er sætaframboð rútunnar?

A: Sætafjöldi í strætó fer eftir tiltekinni rútugerð, en er venjulega á bilinu 15 til 80 sæti.

Sp.: Hversu sparneytinn er þessi rúta?

A: Eldsneytisnýtni er mismunandi eftir gerð strætó og vélargerð, almennt bjóðum við upp á skilvirkar orkulausnir sem uppfylla iðnaðarstaðla.

Sp.: Uppfylla rútur þínar losunarstaðla?

A: Já, rútur okkar eru í samræmi við innlenda og svæðisbundna losunarstaðla og eru skuldbundnir til umhverfisverndar og sjálfbærrar þróunar.

Sp.: Hvaða öryggiseiginleikar hafa rútur?

A: Öryggisaðgerðir eru meðal annars ABS hemlakerfi, loftpúðar, neyðarhemlaaðstoð og fleira til að tryggja öryggi farþega.

Sp.: Eru rútuökutækin þín með ábyrgð?

A: Já, þessar rútur eru með formlega ábyrgð.

Sp.: Uppfylla rúturnar þínar aðgengiskröfur?

A: Sumar gerðir okkar eru með hindrunarlausa hönnun til að mæta þörfum mismunandi farþega.

Sp.: Styðja rútur þínir fjareftirlit og stjórnun?

A: Sumar gerðir okkar eru búnar fjarvöktunarkerfum til að auðvelda rauntímastjórnun ökutækisins.

Sp.: Hverjar eru þrjár tegundir strætisvagna í flutningum?

A: Það eru þrjár algengar tegundir strætisvagnaþjónustu í Bandaríkjunum: hefðbundnar rútur, milliborgarrútur og hraðflutningar (BRT).

Sp.: Hvað heita langar rútur?

A: Leddvagn er langt farartæki og þarf venjulega sérþjálfaðan bílstjóra þar sem akstur (sérstaklega afturábak) getur verið erfiður.

Sp.: Hvað heitir ferðarútan?

A: Ferðarúta getur líka verið kölluð mótorferðabifreið, rúta eða leigubifreið. Smærri gerðir geta talist minicoaches eða minibuses. Ólíkt venjulegum strætisvögnum eru langferðabílar fyrst og fremst notaðir til einkaflutninga og eru oft notaðir til langferða þar sem þægindi og þægindi eru lykilatriði.

Sp.: Er strætó tegund vörubíla?

A: Rúta er hvorki bíll né vörubíll. Það er fjölfarþega ökutæki sem er hannað til að flytja fleiri en tiltekinn fjölda farþega, venjulega 16 eða fleiri, að meðtöldum ökumanni.

Sp.: Hvað heitir rúta með tveimur stigum?

A: Tveggja hæða eða tveggja hæða rúta er rúta sem er á tveimur hæðum, þannig að farþegar geta setið uppi eða niðri.

Sp.: Hver eru stærð venjulegs strætó?

A: Það eru margar mismunandi gerðir af rútum, en flestir eru um 33 til 46 fet á lengd, 8 til 9 fet á breidd og 10 til 11 fet á hæð (að minnsta kosti í Kína). Einkum er tveggja hæða rúta um það bil 13,5 til 14,5 fet á hæð og 2-bílarúta er yfir 46 fet að lengd.

Sp.: Af hverju að nota strætó í stað bíls?

A: Þú þarft ekki að hafa áhyggjur af því að finna bílastæði. Það dregur úr þrengslum í bæjum og borgum. Það er ódýrara að nota almenningssamgöngur en að eiga og reka bíl.

Sp.: Er strætó hraðari en bíll?

A: Afl/þyngd hlutfall bíls er venjulega meira en strætó. Þess vegna hefur bíll meiri hraða vegna minni þyngdar á meðan strætó hefur minni hraða vegna meiri þyngdar. Þar að auki þurfa rútur meira tog og afl er ekki ráðandi. Hins vegar í bíl þar sem hleðsla er minni, nægir umtalsvert tog til að bera álagið.

Sp.: Af hverju vill fólk frekar ferðast með rútum?

A: Farþegar þurfa ekki að fara í gegnum öryggisskoðun eða innritun, sem dregur úr biðtíma og gerir um borð fljótt og þægilegt. Rútur ná jafnvel til lítilla byggða, sem gefur þér tækifæri til að velja þægilegri lokastað ferðar án þess að þurfa að flytja.

Sp.: Er strætó besti ferðamátinn?

A: Rútur geta líka verið frábær kostur fyrir lengri ferðir, þar sem þeir eru venjulega með þægilegri sæti en margir aðrir ferðamátar. Þú munt líka komast að því að þeir eru hagkvæmari en að taka bíl, lest eða flugvél.

 

Við erum fagleg rútufyrirtæki í Kína, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu. Við bjóðum þig hjartanlega velkominn í heildsölu notaðar rútur á lager hér og fáðu tilboð frá fyrirtækinu okkar. Gæðavörur og lágt verð eru í boði.

Hringdu í okkur
Hringdu í okkur