XPENG P7i 550 MAX háhraða sedan

Xiaopeng P7i 550max miðað við gamla gerðina, lengdin jókst um 8 mm og restin af gögnunum hélst í samræmi. Í afturhluta bílsins hafa ljósasett á báðum hliðum undir Xopeng P7i gegnumljós afturljósum verið stækkað að stærð og lengd til að enduróma aðalljósasettin. Á sama tíma er Xiaopeng P7i staðalbúnaður með rafknúnu skottinu og innleiðslu skottinu, og bætir við opnunarhnappi utan skottinu sem gamli eigandinn hefur mikinn áhuga á, en lykilstaðan er lág og aðgerðin er ekki mjög þægileg.

 

 

 

 

Á grundvelli þess að viðhalda hönnun gömlu gerðarinnar hefur Xiaopeng P7i 550 max innréttingin bætt við hönnun Xiaopeng G9, svo sem nýja hjólið + hnappastýri, stærra og þægilegra þráðlausa hleðsluborð fyrir farsíma í fremstu röð, lyftivatnsbollahaldara og tvíhliða opna miðjuarmleggshlífina.

Hvað varðar snjalla samtengingu notar Xiaopeng P7i 550 max afkastamikil sportbíll Snapdragon 8155 flís og er búinn XmartOS 4.0 kerfi, sem hefur ákveðna framför í rekstri, keyrsluhraða forrita, virkni og öðrum þáttum. .

Á sama tíma, þökk sé stuðningi vélbúnaðar eins og Lidar, háskerpumyndavéla og Nvidia Orin-X flísar, er XNGP, annar kynslóðar greindar akstursaðstoðarkerfi sem búið XPENG P7i, einnig öflugra. Snjöll akstursaðstoð XNGP er búin annarri kynslóð sjónskynjunararkitektúrs, hefur XNet djúpsjón taugakerfi og hefur sterkari raunhæfa skynjunargetu í umhverfinu og getur gert grein fyrir snjöllum akstursaðstoðaraðgerðum eins og háhraða NGP, þéttbýli NGP og LCC endurbætt. útgáfu.