Sem orkugjafabúnaður rafknúinna ökutækja er hleðsluafköst hleðslustafla rafbíla tengd endingartíma og hleðslutíma rafhlöðupakkans. Þetta er líka einn af mikilvægustu þáttunum fyrir neytendur áður en þeir kaupa rafknúin farartæki. Grunnreglan um hönnun rafhleðslutækis er að átta sig á hröðum, skilvirkum, öruggum og sanngjörnum aflgjafa fyrir rafhlöður. Að auki ætti einnig að huga að notagildi hleðslutæksins á ýmsar rafhlöður.
Stjórnkerfi hraðhleðslutækisins samanstendur af:
Stýrikerfi hraðhleðslutækis
Snjöll breytileg hleðslustilling er tekin upp, það er hleðslustraumspúls er tekin upp, þar á meðal hleðslupúls T1, hlépúls T2 og losunarpúls T3.
Skipulag hleðslutækis í hleðslustöð á jörðu niðri
Skipulag hleðslutækisins í jarðhleðslustöðinni. Hleðslutækið samanstendur af afriðli sem getur umbreytt inntaks AC afl í DC afl og afl breytir sem getur stillt DC afl. Með því að stinga innstungunni með vírnum í burðarinnstunguna á rafknúnu ökutækinu er DC afl inn í rafhlöðuna til að hlaða hana. Hleðslutækið er búið læsingarstöng til að auðvelda ísetningu og fjarlægingu klóna og stöngin getur einnig gefið merki til að staðfesta að hún hafi verið læst til að tryggja öryggi. Samkvæmt samskiptum milli hleðslutækisins og rafhlöðustjórnunarkerfisins um borð getur aflbreytirinn stillt DC hleðsluafl á netinu og hleðslutækið getur sýnt hleðsluspennu, hleðslustraum, hleðslumagn og hleðslukostnað. Þetta er bara grundvallarreglan í hleðslubunkanum. Mörg smáatriði ættu að vera stöðugt endurbætt í hagnýtri notkun og þægilegasta notkunarkerfið hefur verið fengið.
