Jishi ROX ADAMAS er á leið inn á hágæða-markaðinn með alhliða-getu. Það táknar kerfisbundna uppfærslu og enduruppbyggingu á tækni- og vöruramma upprunalega Jishi 01. Hann er staðsettur sem „all-Lúxusjeppi á landsvæði“ og státar af einstökum aðgreindum kostum á mjög samkeppnishæfum nýrri orku meðal-til-stórum jeppamarkaði. ROX ADAMAS er fáanlegur í 2 útgáfum, með opinberu leiðarverði á bilinu 349.900 til 359.900 RMB.
Nýja ökutækið er búið kerfi með auknu-drægi sem samanstendur af 1,5T vél og tvöföldum mótorum, sem skilar 215 km CLTC rafmagnsdrægni. Sætin hans eru með mismunandi hönnun til að mæta fjölbreyttum þörfum. 6-sætaafbrigðið kemur með tvöföldum núll-þyngdaraflsætum í annarri röð, sem styður hámarks hallahorn bakstoðar upp á 150 gráður og samþættir loftræstingu, hitun og nuddaðgerðir til að skapa fyrsta flokks yfirgnæfandi þægindaupplifun. 7 sæta afbrigðið, með gangbreidd 183 mm og botnbreidd 279 mm, gerir óhindraða hreyfingu milli annarrar og þriðju röðar.
ROX OS upplýsinga- og afþreyingarkerfið gerir ekki aðeins kleift að tengjast fjórum-skjám heldur samþættir einnig fjöl-vistkerfisforrit og þráðlaust CarPlay. „Flow Light Realm“ þemað, innblásið af ljós- og skuggaáhrifum demantsljóma, tekur „Einfaldleiki í leikni“ sem hönnunarheimspeki og tryggir að lykilupplýsingar séu skýrar í fljótu bragði. Auk þess býður gervigreindaraðstoðarmaðurinn „Little Stone“ af stórri gerð-stórrar gervigreindar merkingarskilningi, sem veitir fulla-sviðsmyndafylgd frá ökutækjastjórnun og afþreyingu til lífsstílsþjónustu.
Hvað varðar afköst utanvega- býður loftfjöðrunarkerfið upp á 140 mm hámarks lyftislag, sem gerir kleift að hækka yfirbyggingu ökutækisins um allt að 80 mm. Með 27,5 gráðu aðflugshorni, 27,9 gráðu brottfararhorni, 770 mm hámarks vaðdýpt og sjö akstursstillingum, þar á meðal þjóðvegi, fjalli, leðju og sandi, veitir hann alhliða færni.
ROX ADAMAS veitir útiveru lífsstíl og býður upp á fullkomið vistkerfi verksmiðjunnar. 5,7kW ytri losunargeta þess getur knúið há-afl tæki eins og örvunareldavélar og skjávarpa samtímis. Á sama tíma notar sjálfvirk efnistökuaðgerð tjaldsvæðisins skynjara til að fylgjast með halla í rauntíma og stilla halla ökutækisins sjálfkrafa. Þakið styður kyrrstöðuálag upp á 300 kg, sem getur borið búnað eins og þaktjöld. Hægt er að stækka samþætta geymsluaðgerð í afturhleranum í stjórnborð, sem eykur enn frekar upplifunina „farsímastofu“.
| Atriði | Forskrift |
|---|---|
| Nafn líkans | 2026 Jishi ROX ADAMAS |
| Opinbert leiðarverð | 349.900 – 359.900 RMB |
| Tegund ökutækis | Meðal-til-stór jeppi |
| Líkamsmál | 5050mm × 1985mm × 1856mm |
| Hjólhaf | 3010 mm |
| Vél | 1,5T forþjöppuvél |
| Mótor | Tvöfaldur mótor að framan og aftan |
| Smit | Einföld-hraði föst gírskipting |
| WLTC samsett eldsneytisnotkun | 0,64L/100km |
| CLTC Pure Electric Range | 215 km |
ROX ADAMAS samkeppnishæfni greining:
2026 ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 Extended-Range Version VS 2025 Li Auto L7
| Stillingar | 2026 Jishi ADAMAS6-sæta Luxury Executive útgáfa (2-2-2) | 2026 AITO M7 Extended-Range Ultra6 sæta 4WD | 2025 Li Auto L7 Ultra |
|---|---|---|---|
| Verð | 359.900 RMB | 359.800 RMB | 359.800 RMB |
| Veltuvarnarkerfi | ● | - | - |
| Vaðskynjunarkerfi | ● | - | - |
| Aðflugshorn (gráða) | 27.5 | 18 | 19 |
| Brottfararhorn (gráða) | 27.9 | 21 | 21 |
| Ramparbrotshorn (gráðu) | 24.6 | - | 16.5 |
| Hámarks klifurhalli (%) | 100 | - | 40 |
| Hámarks vaðdýpt (mm) | 770 | - | 500 |
| Heildarafl mótor (kW) | 350 | 392 | 330 |
| Heildartog mótor (N·m) | 740 | 563 | 620 |
Meðal þessara þriggja gerða tekur AITO M7 Extended-Range Version forystu hvað varðar lengd, breidd og hjólhaf, en Jishi ADAMAS er betri en hinir í hæð.
Hvað hönnun varðar tekur Jishi ROX ADAMAS upp harðgerða stíl. Hann er með hreim með svörtum innréttingum og svörtu þaki og gefur frá sér sterka torfærustemningu. Aftur á móti eru AITO M7 Extended-Range Version og Li Auto L7 líklegri til að vera þéttbýlisjeppar, með sérstakri fjölskylduhönnun og almennum stíl nýrra orkubíla á markaðnum, sem sýna hnitmiðaðra og smartara útlit. Hvað varðar útfærslur að utan er Jishi ROX ADAMAS búinn hliðarhlera- sem opnast á hlið en hinar tvær gerðirnar eru með hefðbundnum rafdrifnum upp-bakhlera.
Hvað verð varðar er AITO M7 Extended-Range Version með lægsta upphafsverðið, en ROX ADAMAS státar af hæsta verðinu fyrir topp-af--línuafbrigðið. Varðandi fjölda afbrigða, þá býður AITO M7 Extended-Range Version upp á flesta möguleika með 6 afbrigði í boði; Li Auto L7 er með 3 afbrigði og ROX ADAMAS hefur 2 afbrigði.
Nákvæmur samanburður á uppsetningu ökutækja sýnir að ROX ADAMAS fer fram úr keppinautum sínum í-getu utan vega. Hann kemur eingöngu með vaðskynjunarkerfi og skilar einnig framúrskarandi afköstum í aðflugshorni, brottfararhorni, skábrautarhorni og hámarks vaðdýpt. Auk þess er heildarmótortorgi hans yfirburði, sem er til þess fallið að komast út úr vandræðum á ómalbikuðum vegum. Þvert á móti henta hinar gerðirnar tvær betur fyrir akstur í þéttbýli.
UM ROX
ROX var stofnað árið 2021 og kom inn í bílaiðnaðinn sem seinvirki. Þó að innlend ný-orkubílafyrirtæki hafi lent í „lífi-eða-útsláttarskeiði“, benti Jishi á útrás erlendis sem kjarnastefnu sína til að nýta sér kosti- sem fyrstir flytjast í rafvæðingarbreytingum á heimsvísu. Í kjölfarið þjónaði Miðausturlandamarkaðurinn sem stökkpallur fyrir vörumerkið: í fyrsta sölumánuði sínum í Sameinuðu arabísku furstadæmunum, Katar, Sádi-Arabíu og öðrum svæðislöndum tryggði Jishi yfir 2.000 pantanir.
ROX ADAMAS er staðsettur sem-nýja flaggskipsmódel vörumerkisins og framhjá fjölmennum þéttbýlisjeppum og skilar kerfisbundnum uppfærslum á fjórum kjarnaupplifunarvíddum: skynjunarþægindi, aksturseiginleika, greindar tengingar og fjölhæfni utandyra. Hann er með klassískri, harðgerðri, harðgerðri hönnun ásamt úrvalsþægindum, þar á meðal mjúkum-hurðum, ísskáp í-bíl og tvöföldum núll-þyngdaraflssætum í annarri röð. Fyrir afköst utan vega er ökutækið búið-álundirvagni og venjulegri loftfjöðrun með 140 mm aðlögunarslagi, sem styður 7 akstursstillingar í fullri-hæð.
ROX hefur tekið upp erlenda-markaðsstefnu. Frá og með nóvember 2025 hefur vörumerkið náð góðum árangri í nærri 40 löndum um allan heim, með yfir 80 sýningarsölum stofnað um allan heim. Fyrir kínverska markaðinn ætlar Jishi að setja opinberlega á markað sölumódel árið 2026.
Þróun þjónustukerfis eftir-sölu er mikilvæg áskorun fyrir ROX í Kína. Í samanburði við keppinauta eins og Li Auto og AITO, sem hafa byggt upp þétt innlend þjónustunet, er þjónustusvæði Jishi án nettengingar enn augljós ókostur. Til að bregðast við þessu bili heldur vörumerkið sem stendur uppi "þrjár sólarhringsþjónustuskuldbindingar":
●24/7 allan sólarhringinn--aðstoð við þjónustuver
●24-tíma svar og eftirfylgni við allar fyrirspurnir og endurgjöf
●24 tíma uppfylling á ábyrgðarþjónustu og afhendingu varahluta í neyðartilvikum
Byggt á ofangreindri greiningu, stendur -létt rekstrarlíkan ROX með OEM-framleiðslu frammi fyrir miklum þrýstingi innan um harða samkeppni á bílamarkaði í Kína. Hins vegar mun áframhaldandi alþjóðleg stækkun þess halda áfram að ýta undir vaxtarhraða. Snemma árs 2025 tilkynnti ROX stofnun rannsókna- og þróunarmiðstöðvar í Þýskalandi, með áherslu á þróun sjálfstýrðra aksturskerfa og orkustjórnunartækni. Hvað varðar vöruáætlanagerð mun ROX halda uppi gengishraða að minnsta kosti einni nýrri gerð á ári til að betrumbæta stöðugt vöruúrvalið fyrir alla-landslag. Næstu-kynslóð líkön byggð á-nýjum vettvangi eru einnig komin á hraðbraut rannsókna og þróunar.
