
BAW Ruisheng M8 7/9 sæti REEV MPV
Space Advantage
Með ytri mál 5317×1870×1955 mm og 3200 mm hjólhaf, leggur BAW Ruisheng M8 traustan grunn fyrir rúmgott innanrými.
Önnur röðin er með hámarks fótarými upp á 630 mm, sem tryggir frábær þægindi fyrir langar ferðir. Þriðja röðin, sem er lykilatriði, býður upp á 610 mm hámarksfótarými, rúmar fullorðna á þægilegan hátt og skilar viðskiptaupplifun á -flokki fyrir alla farþega, jafnvel í hópferðum.


| forskrift | Gildi |
|---|---|
| Líkamsstærð (mm) | 5317*1870*1969 |
| Hjólhaf (mm) | 3200 |
| Fram- og afturhjólaspor (mm) | 1610 |
| Fjöðrun að framan og aftan (mm) | 975/1142 |
| Slagrými vélar (ml) | 1499 |
| Vélarafl (kW) | 85 |
| Tog (N·m) | 190 |
| Mótorafl (kW) | 70/170 |
| Tog mótor (N·m) | 310 |
| Afl rafhlaða getu (kWh) | 46 |
| Svið CLTC | 200 km |
| Rúmtak eldsneytistanks (l) | 65 |
BAW Ruisheng M8 REEV innrétting
Ruisheng M8 hefur náð nákvæmri aðgát í sætahönnun, sem er langt á undan mörgum sömu-tegundum bæði í útliti og efni. Það tekur upp leikhússætaskipulag-, þar sem önnur röðin er hærri en fyrsta röðin og þriðja röðin er hærri en önnur röð. Þetta vísindalega skipulag tryggir að farþegar í hverri röð geti notið góðs sjónarhorns, svo að enginn muni missa af landslaginu á leiðinni í sjálf-akstursferðum-sem er smáatriði sem margir MPV-bílar í sama-flokki hunsa.
Hvað varðar sætisefni, þá er Ruisheng M8 búinn 7-laga vinnuvistfræðilegum sætum, sem hafa verið fínstillt fyrir stuðning og umbúðir, og gera sér sannarlega grein fyrir „engri þreytu eftir langa setu“. Aftur á móti nota flestir samflokks MPV aðeins 3-4 laga venjuleg sæti, sem hafa ófullnægjandi stuðning fyrir mitti og bak. Farþegar eru viðkvæmir fyrir eymslum og þreytu eftir að hafa setið í langan tíma.
Ruisheng M8 leggur metnað sinn í að færa notendum öfgafulla-þægindaupplifun og hljóð--sjónræn og hljóðlát uppsetning hans hefur náð því stigi sem hærra-módel. Hann er búinn tvöföldu-lagi lagskiptu gleri að framan, sem getur á áhrifaríkan hátt einangrað utanaðkomandi vindhljóð og veghljóð og skapað hljóðlátt í-bílumhverfi. Á sama tíma er hann samsettur við 11-hátalara Jamo hljóðkerfi, sem getur skilað skýrum og þrívíddar hljóðáhrifum, sem gerir farþegum kleift að njóta heyrnarveislu hvenær sem er og hvar sem er í hljóðláta bílnum.

Greindur stjórnklefi
Hann er búinn 14,6-tommu miðstýringarskjá sem passar við Qualcomm Snapdragon 8155 ökutækis-flögu og iFlytek raddaðstoðarmann, sem tryggir hnökralausa notkun ökutækisvélarinnar og mikla nákvæmni raddgreiningar. Raddaðstoðarmaðurinn styður margvíslegar aðgerðir, þar á meðal margmiðlunarstýringu, leiðsögn, stillingu á loftkælingu, símtölum, gluggastýringu, loftræstingu í sætum, hita og nudd, þægindi með einum takka osfrv. Ökumenn og farþegar geta auðveldlega stjórnað almennum gagnvirkum aðgerðum með rödd, sem eykur þægindi og þægindi við akstur og akstur til muna og forðast hættuna sem stafar af handvirkum akstri.

BAW Ruisheng M8 REEV MPV Power Kostir
BAW Ruisheng M8 REEV státar af framúrskarandi aflkostum, með 41% varmanýtnisviðslengdara, 46kWh þrískiptri litíum rafhlöðu (verðmætari) og 65L stórum eldsneytistanki. CLTC hreint rafmagns drægni hans nær 230 km og alhliða drægni er allt að 1420 km, sem uppfyllir auðveldlega bæði daglegar samgöngur og langar-þarfir.
Fyrir daglegar ferðir í þéttbýli (30 km/dag) getur það náð næstum núll-kostnaði við rafmagnsferðir í viku. Fyrir langferðir-þarf hann aðeins No.92 bensín, með 6,2L/100km eldsneytiseyðslu í matarstillingu. Miðað við núverandi olíuverð 7 CNY/L (um 1,01 USD/L) er kostnaður á hvern kílómetra innan við 0,07 USD.

maq per Qat: baw m8 reev 2026, Kína baw m8 reev 2026
