Þann 18. apríl opnaði Fan Xinghai V9 (athugaðu grunnverð|til viðmiðunar) formlega forsöluna, alls 6 nýjar gerðir voru settar á markað og forsöluverðið er 17.999-279.900 Yuan. Sem ný flaggskipsmódel af Dongfeng Winfan er bíllinn staðsettur sem meðalstór og stór MPV, tileinkar sér nýjasta hönnunarmál fjölskyldunnar, er búinn 1,5T tengitvinnkerfi, tap á eldsneytiseyðslu upp á 5,27L/100km, CLTC drægni upp á 200 km, og er búist við að hann verði formlega settur á markað í maí. Þegar hann er settur á markað mun hann keppa við Trumpchi E9 (breytur), Denza D9 DM-i og Toyota Syna.
Fan Xinghai V9 forsöluverð líkan Forsöluverð (10,000 júan) China Knot röð 100km styrkleikaútgáfa (takmörkuð við 1000 sett) 17,99 China Knot röð 100km lúxus 19,99 China Knot röð 200km lúxus 2199 China Knot röð 2199. 200km eðal 23.99 Blue Ladder Series 200km Premium 25.99 Blue Ladder Series 200km flaggskip 27.99
Tvær útlitsstílar eru fáanlegar
Hvað útlit varðar, tekur vinsæll Xinghai V9 upp nýjasta hönnunarmál fjölskyldunnar, andlitsformið að framan er einstakt og ríkara af hefðbundnum kínverskum þáttum og stóra lóðrétta grillið passar við demantsstíl og myndar svipaða "kínverska hnút" hönnun , sem er fullt af stórkostlegu skynsemi. Ljósasettin á báðum hliðum eru samþætt framgrillinu til að auka heilleikann og teygja sjónræna breidd framhliðarinnar. Að auki notar nýi bíllinn einnig króm skrautrönd í gegnum gerð til að skapa áhrif af gegnumgerðu LED dagljósi og auka tilfinningu fyrir vísindum og tækni.
Á hlið yfirbyggingarinnar tekur nýi bíllinn upp hefðbundna hönnun hefðbundins MPV og þakið er flatt og slétt, sem getur veitt farþegum í bílnum nægilegt höfuðpláss að vissu marki, sem færir þægilegri akstursupplifun. . Að aftan er gegnumljósasett með litlum spoiler fyrir ofan að aftan.
Líkamsstærðarsamanburður tegundarlengd (mm) breidd (mm) hæð (mm) Hjólhaf (mm) Winfan Xinghai V95248/5230192018203018 Denza D9 DM-i5250196019203110 Trumpchi E9521218931823307
Hvað varðar líkamsstærð er Fan Xinghai V9 skipt í 5248 (5230) /1920/1820 mm að lengd, breidd og hæð og hjólhafið er 3018 mm. Það tekur upp „2+2+3“ sjö sæta skipulagið og heildarstærðin jafngildir Denza D9 og Trumpchi E9 MPV.
Hvað varðar hleðslurými, Fengxinghai V9 í hefðbundinni 7-mannsstillingu, er rúmmál skottsins 593L og eftir að þrjár sætaraðir eru lagðar niður getur myndast stórt geymslupláss upp á 1416L. Þrjár raðir af sveigjanlegum, eina þriggja raða sæti sökkvandi hönnun í bekknum.
Hvað varðar innréttingu er hönnun Fan Xinghai V9 einnig tiltölulega framúrstefnuleg, búin með innbyggðum stórum skjá sem samanstendur af 12.3-tommu LCD hljóðfæri, 12.3-tommu miðstýringarskjá og afþreyingarmynd fyrir aðstoðarökumenn, búin Tencent TAI 4.0 snjöllu ökutækiskerfi, innbyggðri Qualcomm Snapdragon 8155 flís, Stuðningur við 4G net, fjögurra svæða raddþekkingarvakningu, WI-FI heitur reitur, farsíma APP fjarstýring og OTA uppfærsla og aðrar aðgerðir. Að auki notar nýi bíllinn falinn loftræstiúttakshönnun, búinn þriggja örmum flatbotna fjölnota stýri og rafrænum skiptingarbúnaði.
Hvað varðar uppsetningu verður nýi bíllinn búinn tvíhliða rafdrifnum hliðarrennihurðum, 6 loftpúðum, opnu útsýnislúgu, 540-gráða víðmynd með gegnsæjum undirvagni, þráðlausri hleðslu á farsíma að framan, hita í framsætum /loftræsting, aðlagandi nær og fjær LED framljós, öryggisgler að aftan, önnur röð af rafdrifinni sætastillingu, önnur röð af litlu borði og sjálfstætt loftræstingarúttak að aftan.
Hvað varðar greindar akstursstillingar, þá er Fengxinghai V9 búinn L2+ greindu akstursaðstoðarkerfi, sem hefur háhraða NOA virkni, sjálfvirkt bílastæði, 50m rekja afturábak, fjarstýrð bílastæði og sjálfvirk bílastæði.
Allt kerfið er búið 1.5T blöndunarkerfi
CLTC alhliða drægni 1300km
Hvað afl varðar er Fan Xinghai V9 búinn tengitvinnorkukerfi sem samanstendur af 1,5T fjögurra strokka vél og rafmótor, þar sem hámarksafl vélarinnar er 113 kW og hámarkstogið er 230 nm. Hámarksafl mótorsins er 150 kW og hámarkstogið er 310 nm. Alhliða afl kerfisins er 228 kW, alhliða tog kerfisins er 540 N · m, sem passar við 1-gír DHT gírskiptingu, opinber 100 km hröðunartími er 9,5 sekúndur, hámarkshraði er 180 km, og orkutap eldsneytisnotkun er 5,27L/100km.
Með afkastagetu upp á 34,94 KWH litíum járnfosfat rafhlöðupakka er CLTC drægni 200km og CLTC alhliða drægni er 1300km undir fullu eldsneyti og fullri hleðslu (tankur 58L). Að auki styður nýi bíllinn DC hraðhleðslu og AC hæghleðslu, SOC 30%-80% tekur aðeins 30 mínútur og styður að hámarki 3,3 kílóvött af ytri losunarafli til að mæta þörfum útilegu.
Hvað varðar undirvagn, tekur nýi bíllinn upp hefðbundna McPherson gerð að aftan, sjálfstæða fjöðrunaruppsetningu að aftan, án loftfjöðrunar og CDC stöðugt dempunarstýringarkerfis.
