2026 Nýjar reglur um sjálfvirkan útflutning frá Kína: Breyttur útflutningur ökutækja gengur inn í nýtt tímabil „fylgni + gagnsæi“

Frá og með 2026 hafa nýjar reglur um breytta ökutækjastjórnun í bílaútflutningsgeiranum í Kína tekið formlega gildi og hert eftirlit með allri keðjunni frá hæfisskráningu og endurskoðun skjala til rekjanleika í samræmi. Þetta færir iðnaðinn úr „stjórnlausum vexti“ í „há-gæða útrás erlendis“. Með því að sameina breyttar gerðir ökutækja (eins og FAW Toyota Corolla Hybrid ökutæki og FAW-Volkswagen Jetta VA3 þjálfunarbifreið í töflunni), má draga saman grunnkröfur og áhrif nýju reglnanna sem hér segir:

I. Kjarnaviðmiðunarmörk fyrir breytt ökutækisútflutning

Nýju reglurnar tilgreina þaðbreytt ökutæki sem ekki eru skráð í MIITTilkynning um bílaframleiðendur og vörur á vegumeða skortir gilda 3C vottun verður beint synjað um útflutningsleyfi. Tökum líkön í töflunni sem dæmi:

FAW Toyota Corolla Hybrid bifreiðin (vörugerð CZJ5020XGJHEV01) og FAW-Volkswagen Jetta VA3 þjálfunarbifreið (CZJ5020XLH02/03) verða að uppfylla tvö erfið skilyrði: „breytt gerð skráð í tilkynningunni“ og „samsvarandi {{8}útflutningur er ekki leyfður að öðru leyti“.

Gerðir eins og Nissan Sylphy bifreiðin (CZJ5020XGJ04) verða einnig að skila innsönnun um áreiðanleika breytinga, þar á meðal fyrir-og-myndir eftir breytingar (utanhúss/nafnaskilti), og kaupsamninga/reikninga fyrir sérhæfðan búnað (td verkfærakassa fyrir vinnubíla, tvöfaldar bremsur fyrir þjálfunarbíla), sem tryggir "ekta breytingar fyrir raunverulega sérhæfða notkun."

II. „Full-keðjurekjanleiki“ kröfur fyrir umsóknarskjöl

Frá og með 2026 verður að leggja fram 6 kjarnaskjöl (öll lögboðin) fyrir breyttan útflutning ökutækja:

Breytingarlýsing: Tilgreindu breytta hluta og sérhæfðar aðgerðir (td stillingar viðhaldstækja fyrir þjónustubíla), með 4-horni + nærmyndum af lykilhlutum fyrir og eftir breytingu;

Samanburður á nafnaplötu: Gefðu fyrir-og-myndir af nafnplötu hvers ökutækis (þar á meðal VIN og gerð) fyrir-og-eftir breytingar til að koma í veg fyrir að „sleppa heilum ökutækjum sem breytt ökutæki“;

Kaupa fylgiskjöl: Kaupsamningar og reikningar fyrir undirvagn/fullbúin ökutæki og breytingabúnað verða að passa við útflutningsmagn (td 10 sett af undirvagni + verkfæri fyrir 10 útfluttar bifreiðar);

Tilkynningar færibreytublað: Útflutningslíkön verða að passa að fullu við líkanið og færibreyturnar í MIIT tilkynningunni;

3C vottun: Vottorðið verður að vera gilt og passa við útflutningslíkanið;

Aðgangssönnun áfangastaðalands: Ef útflutningslandið hefur takmarkanir skaltu leggja fram staðbundna vottun; ef það er ótakmarkað, skilaðu yfirlýsingu + innlendri prófunarskýrslu.

III. Markaðsáhrif: Fylgnifyrirtæki fá tækifæri, „gervi-breytingar“ eru eytt

Flestar gerðir í töflunni eru sérhæfðar breyttar gerðir (notabílar, þjálfunarbílar) og nýju reglurnar munu knýja á um sameiningu iðnaðarins:

Fylgnifyrirtæki: Fyrirtæki með breytingarhæfni og tilkynningarskrár (td Jetta VA3 þjálfunarbílar, Corolla Hybrid ökutæki) munu öðlast meiri samkeppnishæfni í útflutningi;

„gervi-Breytingar“ fyrirtæki: Vörur með aðeins einföldum viðbótum við fullbúin ökutæki (engin umsóknir í samræmi við kröfur) munu ekki endurskoða og fara algjörlega af útflutningsmarkaði.

Að auki krefjast nýju reglurnar um að fyrirtæki skili inn aStaðfestingarbréf eftir-viðhaldsþjónustu við sölutilgreina eftir-upplýsingar um netkerfi í útflutningslandinu. Þetta mun þvinga fyrirtæki til að bæta erlend þjónustukerfi, uppfæra breyttan útflutning ökutækja frá Kína úr "selja vörur" í "selja þjónustu."

2026 breyttar útflutningsreglur ökutækja nota í raun „fylgni + gagnsæi“ stjórnunarrökfræði til að ýta bílabreytingaiðnaði Kína í átt að fagmennsku og alþjóðavæðingu. Líkön eins og vinnubílar og þjálfunarbílar í töflunni eru dæmigerð dæmi um „samhæfðar útrásir erlendis“ eftir að nýju reglurnar taka gildi.

详细介绍一下2026中国汽车出口新规中关于改装车出口的具体要求

2026中国汽车出口新规对改装车出口企业有哪些影响?

如何确保改装车出口符合2026新规的要求?