2026 Skyworth HT-i Hybrid jeppi
2026 Skyworth HT-i býður upp á tvær innstungur-í hybrid aflrásarsamsetningum-"1,5L náttúrulega sogað + rafmótor" og "1,5T forþjöppu + rafmótor"-í mismunandi gerðir. Hér að neðan eru kjarnabreytur og upplýsingar um frammistöðu, með meiri áherslu á afllagskiptingu og hagræðingu orkunýtingar samanborið við 2025 líkanið:
Tvær samsetningar:
Base Power (Huixiang Edition/Shuxiang Edition): 1,5L mótor með náttúrulegum innsog (hámarksafl ekki tilgreint, áætlað um það bil 80kW) + 160kW samstilltur mótor með varanlegum seglum, með samanlagt afl um 240kW. Hann er tengdur 1-hraða DHT E-CVT síbreytilegri gírskiptingu og leggur áherslu á sléttleika og lága eldsneytisnotkun. WLTC blönduð eldsneytiseyðsla er ekki tilgreind, en hún er talin vera um 1,0L/100km með vísan til háþróaðra gerða, sem gerir það að verkum að hún hentar daglega í þéttbýli;
High-End Power (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition/Zunyao Edition): 1,5T forþjöppuvél (hámarksafl 115kW, 156 hestöfl, hámarkstog 250N·m) + 160kW samstilltur mótor með varanlegum segulmagni, sem skilar samanlagt afli 275kW og samanlagt tog sem fer yfir 500N·m. Einnig pöruð við 1-hraða DHT E-CVT gírskiptingu, það býður upp á óaðfinnanlega gírskiptingar, viðbragðsafl í hreinni rafstillingu og vélaraðstoð við hraða hröðun til að mæta þörfum fyrir framúrakstur á þjóðvegum. WLTC blönduð eldsneytiseyðsla er allt niður í 0,78L/100km, og eldsneytiseyðslan í lítilli rafhlöðustöðu er 5,6L/100km-hagkvæmari en keppinautar í sama flokki (td Haval Xiaolong MAX með lága eldsneytisnotkun rafhlöðunnar sem er um það bil 5,8L/100km).
2025 Zunyao útgáfan tilgreindi ekki líftíma rafhlöðuafbrigði og ályktað er að hún bjóði aðeins upp á eina langdræga stillingu. Aftur á móti kynnir 2026 módelið „útgáfu með tvöföldum rafhlöðulífi“ í fyrsta skipti til að laga sig að mismunandi þörfum fyrir vinnu:
90km hrein rafdrifna útgáfa(útbúin með 15,21kWh litíum járnfosfat rafhlöðu): Hentar fyrir stutta-ferðamenn, fullhlaðanlegt á 1,5 klst. með hæghleðslu AC, með lægri innkaupakostnaði ($12.500 fyrir inngangs-módel);
200km hrein rafdrifna útgáfa(útbúin 32,76kWh þrískiptri litíum rafhlöðu): Hentar fyrir ferðamenn á milli borga, sem getur endurnýjað 80% af krafti á 0,55 klukkustundum með DC hraðhleðslu. Það nær yfir flestar daglegar aðstæður án þess að treysta á bensín. Kjarnagerðir (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition) samþykkja allar þessa uppsetningu, með skýrari CLTC hreinu rafmagnssviði og hraðari hleðslugetu miðað við 2025 gerðina.
2026 Skyworth HT-i forskrift
| Flokkur | Njóttu útgáfu | Þægindi útgáfa | Premium útgáfa | Löng-útgáfa |
|
Færibreytur ökutækis |
||||
|
Lengd × Breidd × Hæð (mm) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Hjólhaf (mm). |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Rúmmál farangursrýmis (L). |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Stærð eldsneytistanks (L). |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Lágmarkshæð frá jörðu (hlaðinn) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Eigin þyngd (kg). |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Ábyrgðarstefna um rafhlöðu |
Æviábyrgð fyrir fyrsta eigandann (ekki-virkur) |
Æviábyrgð fyrir fyrsta eigandann (ekki-virkur) |
Æviábyrgð fyrir fyrsta eigandann (ekki-virkur) |
Æviábyrgð fyrir fyrsta eigandann (ekki-virkur) |
|
Aflrásarkerfi |
||||
|
Drifrás |
Fram-drif (FWD) |
Fram-drif (FWD) |
Fram-drif (FWD) |
Fram-drif (FWD) |
|
Vélargerð |
1.5TGDI Há-nýtni Hybrid Dedicated Engine |
1.5TGDI Há-nýtni Hybrid Dedicated Engine |
1.5TGDI Há-nýtni Hybrid Dedicated Engine |
1.5TGDI Há-nýtni Hybrid Dedicated Engine |
|
Slagrými vélar (L). |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Tegund inntaks |
Turbohlaðinn |
Turbohlaðinn |
Turbohlaðinn |
Turbohlaðinn |
|
Sending |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Hámarks vélarafl (kW). |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Hámarkstog vélar (N·m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Hámarks mótorafl (kW). |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Hámarks tog mótor (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Hámarkshraði (km/klst). |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Rafhlöðugeta (kWh). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Tegund rafhlöðu |
Þrætt litíum |
Þrætt litíum |
Þrætt litíum |
Þrætt litíum |
|
CLTC Pure Electric Drægni (km) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC Pure Electric Drægni (km) |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
WLTC eldsneytisnotkun við lágmarkshleðslu (l/100km) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Losunarstaðall |
National VI B |
National VI B |
National VI B |
National VI B |
|
Hraðhleðslutími rafhlöðu (30%-80%). |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Hæg hleðslutími rafhlöðu (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Hæg hleðsluport |
● |
● |
● |
● |
|
Hraðhleðsluport |
● |
● |
● |
● |
|
Rafhlöðugreind hitastýringarkerfi |
● |
● |
● |
● |
|
V2L losunarhamur |
● |
● |
● |
● |
|
Undirvagnskerfi |
||||
|
Tegund fjöðrunar að framan |
MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
|
Tegund fjöðrunar að aftan |
Multi-Independent Suspension |
Multi-Independent Suspension |
Multi-Independent Suspension |
Multi-Independent Suspension |
|
Bremsa gerð að framan |
Loftræstur diskur |
Loftræstur diskur |
Loftræstur diskur |
Loftræstur diskur |
|
Tegund bremsu að aftan |
Diskur |
Diskur |
Diskur |
Diskur |
|
Hjólamiðstöð |
Ál álfelgur hub |
Ál álfelgur hub |
Ál álfelgur hub |
Ál álfelgur hub |
Í samanburði við 2025 líkanið, er kjarnauppfærslurökfræði 2026 Skyworth HT-i að „lækka þröskuldinn, bæta stillingar og laga sig að aðstæðum“-lækka kaupþröskuldinn með nýjum tegundum á lágu-verði (frá $12.500, með nýrri útsýnisútgáfu af Chaoxiranging útgáfa), loftræsting/hitun, 360-gráða víðmyndavél og aðrar stillingar, og aðlögun að mismunandi þörfum fyrir samgöngur með útgáfum með tvöfaldri rafhlöðuendingu. Hvað afl varðar, leggur hann áherslu á "skilvirka tengitengingu-í tvinntækni," með 275kW samsettu afli og 0,78L/100km eldsneytiseyðslu sem jafnar frammistöðu og sparnað sem gerir hann hentugur fyrir fjölskyldunotendur sem meta hagkvæmni og lágan rekstrarkostnað ökutækja.
maq per Qat: 2026 skyworth ht-i hybrid jepplingur, Kína 2026 skyworth ht-i blendingur jeppi
