South East Motor Import & Export Company: faglegur birgir fyrir hreinan rafmagns jeppa
Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2016 og er með höfuðstöðvar í Chongqing, Kína. Meginstarfsemi félagsins er útflutningur á fullbúnum ökutækjum og varahlutum. Kostir okkar endurspeglast sérstaklega í:
Fjölbreytni af vörum
Við getum veitt viðskiptavinum ýmsar gerðir af bílahlutum og veitt fullkomið útflutningsfyrirtæki. Bílaútflutningur okkar inniheldur nýja bíla, notaða bíla, rafbíla, fólksbíla, atvinnubíla o.fl.
Fagleg tækniaðstoð
Við höldum langtímasamstarfi við erlenda sölumenn og OEMs og við getum veitt erlenda bílamarkaðsgreiningu og ráðgjöf. Sama hvert vandamál þitt er, þú getur fengið faglega tæknilega aðstoð.
Æðisleg þjónusta
Þjónustuteymi okkar safnar gæðaupplýsingum og aðstoðar við vandamál eftir sölu. Með vettvangsferðum erlendis til að skoða viðskiptavini safna þeir markaðsupplýsingum tímanlega til að veita viðskiptavinum víðtækari þjónustu.
Rík reynsla
Við höfum flutt út um 10,000 bíla, þar á meðal nýja og notaða bíla, óselda bíla, rafbíla, CKD&SKD bíla o.s.frv. Við höfum þjónað viðskiptavinum í ýmsum löndum og svæðum um allan heim, svo sem í Bandaríkjunum, Afríku , Indlandi og Suður-Kóreu, þannig að við höfum mjög mikla reynslu.
skyldar vörur
BYD HAN Electric Sedan Prestige Model FWD
BYD HAN Electric Sedan Prestige Model FWD sameinar fallegt útlit og framúrskarandi frammistöðu. Hann er búinn litíum járnfosfat rafhlöðu og hefur allt að 605 kílómetra drægni á einni hleðslu. Ýmsar öryggisaðgerðir tryggja öruggan akstur.
Wuling Bingo 2023 Samhljómur Internet Útgáfa
Wuling Bingo 2023 Consonance Internet Edition er byggt á hönnunarhugmyndinni um aftur fagurfræði, með sléttu og krúttlegu útliti. Þessi bíll er fáanlegur í ýmsum litum. Innréttingin notar stór svæði af leðri, fjölda hringlaga geometrískra mynstra og bjarta krómhúðun.
NIO ES7 2022 75KWH jeppi
Nio ES7 2022 75KWH jeppi af gerðinni er búinn NIO greindarkerfi Banyan. Hann getur auðveldlega náð sjálfvirkum akstri frá punkti til punkts og er mjög greindur bíll. Venjulegur rafhlaða pakki hans getur endað allt að 485 kílómetra á einni hleðslu.
Guoji G40 rafmagnsbíll með girðingu eða kassafarm
Guoji G40 Electric Row Van með girðingu eða kassafarm er fáanlegur í þremur gerðum. Þessi einraða lest getur borið tvo menn og hún hefur hámarkshleðslu upp á 1165 kg. CLTC akstursdrægni hans er meira en 240 km.
Lingbox LHD Pure Electric Hatchback Pro Model
Sem rafbíll í þéttbýli er Lingbox LHD Pure Electric Hatchback Pro Mode fyrirferðarlítill og stórkostlegur. Framhlið líkansins er fulllokuð hönnun og sætu framljósin líta stílhrein út. Hann er einnig búinn þriggja örmum fjölnota stýri, 9-tommu lita LCD stórum skjá miðborði o.s.frv.
LEV SC Pure Rafmagnsbíll Nýtt orkutæki
LEV SC Pure Electric Car New Energy Vehicle er með 550 kílómetra drægni. Sem nýtt orkutæki er það nánast sambærilegt við bíla, torfærubíla og aðrar gerðir. Þessi bíll er fáanlegur í ýmsum útfærslum.
Stutt kynning á Pure Electric jeppa
Hreinn rafmagnsjeppi notar aðeins einn aflgjafa - rafhlöður. Skortur á brunahreyfli þýðir að þeir framleiða enga útblásturslosun, sem gerir þá sjálfbærasta og hreinasta valkostinn. Sem sportbíll hefur hann þægindi og rýmisgetu eins og stationbíll á sama tíma. Hann hefur stórt farþegarými, öfluga vél og getu til að hlaða farm og er farþegarýmið að jafnaði 5 manns.
Eiginleikar Pure Electric jeppa
Umhverfisvæn
Í samanburði við hefðbundna jeppa sem nota brunahreyfla, nota hreinir rafmagnsjeppar rafhlöður sem aflgjafa, sem þýðir að þeir gefa alls enga útblástur. Þess vegna hjálpar það að draga úr umhverfismengun og uppfyllir umhverfisverndarstaðla.
Hljóðlátur akstur
Hreinir rafjeppar hafa engan hávaða frá brunavél í akstri, sem gefur hljóðlátari og þægilegri akstursupplifun. Fyrir vikið geta ökumenn og farþegar notið rólegrar aksturs.
Hár kraftur
Rafmagnsjeppar eru með hátt tog og samstundis afköst sem veita hraða hröðun og sveigjanlega akstursupplifun. Það gefur sterkan kraft jafnvel í brekkum.
Greindur akstur
Margir hreinir rafjeppar eru búnir háþróaðri greindri aksturstækni, svo sem snjöllum akstursaðstoðarkerfum, fjarstýringaraðgerðum, stórskjákerfum o.s.frv., til að auka akstursánægju og þægindi.
Langt siglingasvið
Þrátt fyrir að rafbílar noti rafhlöður sem orkugjafa, þar sem rafhlöðutækni í rafjeppum heldur áfram að þróast, hafa þeir einnig lengra aksturssvið. Þeir hlaða einnig sjaldnar í lengri ferðum eða daglegri notkun.
Stórt rými
Í kjölfarið á miklu rými hefðbundinna jeppa, halda margir hreinir rafmagnsjeppar enn stórri rýmishönnun, sem gefur nægt sætisrými og þægilega akstursupplifun. Þau eru hentug til heimanotkunar eða lengri ferðalaga.
Kostir Pure Electric jeppa
Ódýrara í viðhaldi
Hreinir rafmagnsjeppar eru með færri hlutum en ökutæki með brunahreyfli og þurfa því minna viðhald. Þess vegna kosta rafbílar mun minna í viðhaldi en bensín- eða dísilvélar. Til að byrja með þarftu ekki að skipta um olíu, kerti, gírvökva, eldsneytissíur eða drifreima með rafbíl. Þetta eru allt hlutir sem geta bætt upp þegar bíll eldist. Svo ekki sé minnst á bremsur í bensín- eða dísiljeppa getur verið dýrara að skipta um. Hins vegar, með rafmagns jeppa, hefurðu aukinn ávinning af endurnýjandi hemlun, sem dregur verulega úr sliti á bremsum.
Orkunotkun
Jeppar með brunahreyfli eyða yfirleitt meira eldsneyti en bílar af svipaðri stærð. Ökumenn stórra jeppa eyða 409 pundum meira á ári í eldsneyti en eigendur stórra húsbíla, samkvæmt rannsókn. Þó að jeppar séu svipaðir að stærð og hlaðbakar og stationbílar eru jeppar samt venjulega stærri og þyngri. Fyrir vikið upplifir ökutækið meiri vindviðnám og massa, sem þýðir að vélin þarf meira afl til að bæta upp. Hins vegar er rekstrarkostnaður mun lægri fyrir 100% rafmagns jeppa. Talið er að jafnvel að hlaða rafbíl með rafmagni heimilisins sé mun ódýrara en að nota bensín eða dísil. Það sem meira er, margir EV eigendur nýta sér lægri rafmagnsreikninga til að hlaða á einni nóttu.
Nýjasta tækni
Þökk sé nýjum framförum eru rafbílar í dag oft búnir nýjustu tækni og viðbótar eftirsóknarverðum eiginleikum í samanburði við hefðbundna bíla, svo sem: aukið drægni, aðstoð við ökumann, möguleika á að fjarstýra hleðslu og loftkælingu/hitun, bílastæðaskynjara. 100% rafmagnsjeppinn er með gríðarlega bætta rafhlöðugetu, með allt að 250 mílna drægni, nóg fyrir bæði stuttar og lengri ferðir. Og með rafhlöðuaukningunum hefur hleðslan einnig batnað.
Öryggiseiginleikar
Jeppar eru frábærir fyrir fjölskyldur, ekki aðeins vegna stærðar þeirra, heldur einnig vegna þess að þeir hafa tilhneigingu til að koma með fullt af öryggisbúnaði. Almennt séð eru jeppar almennt öruggari farartæki vegna stærðar þeirra samanborið við venjulegar bíla. Í jeppa ertu einnig með hærri akstursstöðu sem gerir ökumanni kleift að sjá veginn betur og hjálpar ökutækinu að standast stærri árekstur. En þegar þú velur rafmagnsjeppa færðu einnig aukinn ávinning af nýjustu öryggistækninni, eins og: Háþróaður öryggispakki, rafmagns hávaðagjafar.
Meira pláss
Það eru margar ástæður fyrir því að þú myndir vilja meira pláss í farartæki, kannski ertu fjölskylda, eða þú gætir þurft að bera mikið af farmi í daglegum ferðum. Hver sem ástæðan er þá eru jeppar svo sannarlega hagnýtir. Rúmgóðar innréttingar gera það að verkum að fjölskyldur geta notið nógs fótapláss, sem þýðir að jeppinn er tilvalinn fyrir hávaxna fullorðna líka. Það sem meira er, rafhlaðan inni í 100% rafknúnum jeppanum er vel falin í gólfinu og hámarkar farþega- og farangursrýmið.
Yuan PLUS (ATTO3) 2022 Model Pure Electric jeppalýsing
|
Lengd * Breidd * Hæð * Hjólhaf (mm) |
4455 * 1875 * 1615 * 2720 |
|
Þol (KM) |
430 |
|
Aðalstilling |
• Einhraða gírkassi rafbíla • 360 myndskeið • Dekkjaþrýstingsskjár • aðlögunarsigling • 12.8 Miðstýring snertiskjár • fjarstýrður Bluetooth lykill • LED framljósabíll • L2 stigs aðstoð við akstur |
Fimm lykilatriði þegar þú kaupir hreinan rafmagnsjeppa
Hér eru nokkrir þættir sem þú þarft að hafa í huga þegar þú kaupir rafmagnsjeppa:
Svið
Drægni er eitt af lykilatriðum kaupenda rafjeppa. Sumir rafbílar eru með drægni upp á 300 mílur eða meira, á meðan aðrir komast varla 100 mílur. Hugsaðu um hvar þú keyrir oftast og vertu viss um að bíllinn sem þú kaupir ráði við ferðaþarfir þínar og hafi nóg hleðslu.
01
Hleðsluvalkostir
Rafmagnsjeppar þurfa að vera hlaðnir og flestir bílar eru með 1 eða 2 hleðslutengi. Hleðsla 1. stigs er hægari og tekur nokkrar klukkustundir að fullhlaða rafbíl, en hleðslutæki af stigi 2 geta hlaðið rafbíl að fullu á nokkrum klukkustundum. Gakktu úr skugga um að þú fáir hleðslutæki sem uppfyllir þarfir þínar og að þú hafir aðgang að hleðslustöð þegar þú ert á ferðinni.
02
Rafhlaða Heilsa
Rafhlaðan er einn mikilvægasti hlutinn í rafmagnsjeppa og það er mikilvægt að ganga úr skugga um að hann sé í góðu ástandi. Heilbrigði rafhlöðunnar hefur áhrif á drægni bílsins, hleðsluhraða og afköst. Gakktu úr skugga um að þú kaupir bíl með rafhlöðu sem getur enn haldið hleðslu og þarf ekki að skipta um það í bráð.
03
Eignarkostnaður
Upphafskostnaður rafmagns jeppa gæti verið skelfilegur fyrir suma, en það er mikilvægt að muna að heildarkostnaður við eignarhald getur verið mun lægri en bensínknúin farartæki. Skoðaðu eldsneytiskostnað, viðhaldskostnað, tryggingarkostnað og annan kostnað á líftíma bílsins til að ákvarða heildareignarkostnað.
04
Endursöluverðmæti
Það er líka mikilvægt að huga að endursöluverðmæti hreins rafmagns jeppa. Rafbílar geta kostað meira í kaupum en þeir hafa almennt hærra endursöluverðmæti en bensínknúnir bílar. Gakktu úr skugga um að þú sért að kaupa bíl sem mun halda verðgildi sínu með tímanum og mun ekki lækka þegar þú keyrir af lóðinni.
05
Viðhaldsráðleggingar fyrir Pure Electric jeppa
Fylgstu með akstursvenjum þínum
Hugmyndin um rafbíla er bara að koma fram. Því þarf aksturslag þitt að vera mildara en í bensín- eða dísilbíl. Þó að þetta sé ekki þumalputtaregla, er mælt með því að flýta ekki yfir 75 mph (120 km/klst) í langan tíma þar sem rafhlaðan hefur tilhneigingu til að þjást á meiri hraða. Að auki eru stöðugar sveiflur í hraða einnig þekktar fyrir að skaða heilsu rafhlöðunnar í bílnum þínum. Ef þú ert í aðstæðum þar sem eiginleiki bílsins þíns virkar ekki er betra að slökkva á bílnum og kveikja á honum aftur frekar en að smella endurtekið á hnappinn.
Mótorar þurfa smá athygli
Mótor rafmagnsjeppa þarf ekki mikið viðhald og reglubundið viðhald. Þar sem það eru færri hreyfanlegir hlutar eru mótorar líka minna viðkvæmir fyrir sliti. Jafnvel betra, ef þú átt rafmagns jeppa þarftu ekki olíu. Þrátt fyrir alla jákvæðu þættina geta mótorar samt verið viðkvæmir fyrir slæmum veðurskilyrðum og mörgum öðrum þáttum. Hiti, kærulaus akstur og vatn eru helstu óvinirnir sem geta stytt líftíma mótorsins um ár.
Hlúðu að rafhlöðunni þinni
Skoðunar- og viðhaldsbil fyrir rafjeppa er ekki eins oft og fyrir bensínknúin farartæki. Hins vegar, til að tryggja þetta, þarftu að gæta að aflgjafa rafmagnsjeppans þíns. Hversu lengi rafhlaðan endist fer eftir ýmsum þáttum, þar á meðal aksturslagi þínu, hleðslutíma, veðurskilyrðum og jafnvel hvar þú leggur. Rafhlöðustjórnunarkerfið (BMS) er ábyrgt fyrir því að tryggja öryggi rafgeyma rafgeyma. Kerfið fylgist með heilsufari (SoH), hleðslustigi og viðbrögðum ökutækisins við mismunandi hitastigi. Rafhlaða pakki með gallaða BMS skemmist auðveldlega. Þess vegna getur þú beinlínis óskað eftir skoðun hjá hverri þjónustu. Sumar tillögur sem gætu lengt líftímann eru stöðug hleðsla, sléttur akstur og slökkt á óþarfa aðgerðum.
Fylgstu með dekkunum
Í þessu tilviki þarftu bara að fylgja kennslubókarleiðbeiningunum fyrir gasbíldekk. Þrátt fyrir að nánast allar upplýsingar sem tengjast dekkjum séu birtar á mælaborðinu er regluleg sjónskoðun nauðsynleg. Fyrir flesta rafjeppa er ráðlagður þrýstingur á milli 32-36 psi (pund á fertommu). Vertu einnig viss um að athuga stillinguna ef þú tekur eftir einhvers konar halla við akstur. Þessi æfing mun ekki aðeins bæta akstursupplifun þína heldur einnig lengja endingu dekkjanna. Sérfræðingar mæla með því að athuga jöfnun og jafnvægi á 5,000-7,000 mílna fresti. Hins vegar, ef þú ert í torfæruakstri gætirðu þurft að stilla þig á 3,000 mílna fresti.
Hafðu auga með vökvanum
Hitaþol rafjeppa hefur alltaf verið áhyggjuefni fyrir bílaeigendur. Þess vegna þarf að athuga kælivökvastigið til að koma í veg fyrir skemmdir á mótornum og aðliggjandi íhlutum vegna of hás hitastigs. Að auki er gagnlegt að vita hvenær rafknúin farartæki þarf að skipta um gírskiptingu og bremsuvökva. Annar mikilvægur vökvi fyrir rafjeppa er rúðuvökvi eða rúðuvökvi. Mælt er með því að nota skjáhreinsiefni til að koma í veg fyrir að framrúðan rispist í langan tíma. Vatnsþurrkur einar og sér geta ekki fjarlægt fínar rykagnir og þurrka þær þess í stað yfir framrúðuna, sem veldur rispum sem ekki er hægt að fjarlægja.
Bættu hvernig þú hleður rafbílinn þinn
Þetta getur verið svolítið erfitt að skilja fyrir alla sem eru bara að skipta úr hefðbundnu farartæki. Eða, það þarf bara smá að venjast. Helst ættir þú ekki að hlaða rafmagnsjeppann þinn hvenær sem er, sama hversu mikið þú vilt hlaða hann, því það hefur bein áhrif á endingu rafhlöðunnar. Vísindin segja að hleðslan í rafhlöðu ætti hvorki að vera of mikil né of lág. Ef þú ætlar ekki að fara í langa ferð skaltu forðast að hlaða mælinn yfir 80% til 85%. Að lokum þarftu að viðhalda árvekni til að koma í veg fyrir að það fari of lágt. Stöku hreyfingarleysi er í lagi, en vandamál geta komið upp þegar bílnum er ekki ekið í langan tíma. Þú verður líka að forðast hraðhleðslu. Þó að það sé þægilegt er vitað að hraðhleðsla veldur minni rafhlöðugetu og styttir í raun heildarlíftíma.
Mismunandi umönnunaraðferðir fyrir mismunandi veðurskilyrði
Veðrið ræður í raun hvað er best fyrir rafmagnsjeppa. Megnið af veðurtengdri umönnunartækni fyrir rafjeppa er sú sama og fyrir bensínbíla, en umönnunarstyrkurinn er aukinn. Í köldu veðri er nauðsynlegt að hita upp áður en farið er að hjóla á morgnana. Þú getur athugað og skipt um varmavökva eftir þörfum til að tryggja að hlutar verði ekki fyrir áhrifum af varmaoxun og niðurbroti. Mundu alltaf að rafmagnsjeppar eru næmari fyrir háum hita en hefðbundnir jeppar. Rafhlaðan virkar best við 70 gráður. Of hátt eða of lágt hitastig getur valdið rafmagnstapi. Flestar nýjustu rafmagnsgerðirnar eru nógu traustar til að tryggja sléttan akstur, jafnvel við slæm veðurskilyrði. Þrátt fyrir það, ef hitastig er hátt, máttu ekki aka hraðar en 100 km/klst. og setja aukið álag á rafhlöðuna.
Gættu að bremsunum
Þvert á það sem almennt er talið nota rafjeppar bremsuklossa eins og hefðbundnir bílar. Einnig þarf að skoða bremsuklossa af og til. Almennt séð þarf að skipta um bremsuklossa á 10,000-15,000 mílna fresti. Ráðleggingar: Aldrei bíða þar til bremsuklossarnir eru alveg slitnir, annars geturðu valdið skemmdum á öðrum hlutum bremsukerfisins eða jafnvel dekkjum. Að auki þarftu að skipta um bremsuvökva við hverja þjónustu til að tryggja að bremsurnar virki á skilvirkan hátt. Flestir rafmagnsjeppar eru búnir endurnýjandi hemlun – sérstakt bremsukerfi sem endurnýjar rafhlöðuna smátt og smátt í hvert sinn sem ökumaður bremsur. Þegar þú ferð með bílinn þinn til þjónustu, vertu viss um að láta vélvirkja þinn athuga aflframleiðslugetu bremsanna. Það getur reynst mjög gagnlegt til lengri tíma litið.
Breyttu því hvernig þú þvær EV
Rafmagnsjeppinn þinn er rafrænni og minna vélrænn. Þess vegna verður þú að vita hvaða svæði eru óheimil þegar þú þvær bílinn þinn. Í fyrsta lagi ættirðu alltaf að leita að rafmagnsbílaþvottavél í stað gasþrýstiþvottavélar. Lægri háþrýstingur gerir kleift að þrífa betur. Þú gætir hafa séð þvottavélar nota þunnan straum af vatni til að þrífa brúnir hurða og stígvéla. Þó að fjórir fimmtu hlutar muni líklega ekki valda neinum vandræðum, þá er æfingin ekki alveg örugg - og það á sérstaklega við um rafbíla. Slökktu á öllum sjálfvirkum eiginleikum sem kunna að vera á svo þú truflar þig ekki meðan þú þvær bílinn þinn. Til dæmis geta rúðuþurrkur sjálfkrafa byrjað að skynja vatn á framrúðunni. Að lokum skaltu ekki hlaða meðan á þvotti stendur eða strax eftir þvott.
Regluleg skoðun er algjör nauðsyn
Þú ættir ekki alltaf að bíða eftir næstu þjónustu til að fá skoðun þína. Jafnvel örlítið smokkur af málmi getur valdið miklu og dýru tjóni. Leysaðu strax öll vandamál sem þú gætir lent í við akstur. Sérfræðingar mæla með því að athuga reglulega allt sem þeir geta skilið. Viðhaldskostnaður fyrir rafmagnsjeppa er kannski ekki svo hár, en ef vandamálið er við mótorinn eða rafhlöðuna gætirðu verið að eyða miklum peningum. Meðalkostnaður við að skipta um rafhlöðu árið 2023 er á milli $4,000 og $18,000. Þú getur byrjað á því að reyna að skilja hvernig bíllinn þinn bregst við mismunandi aðstæðum, vegum og hraða.
Strategic Partners
Fyrirtækið okkar hefur ríkar OEM auðlindir og stefnumótandi samstarfsmerki:
Útflutningur ökutækja
Síðan 2016 hefur SEM flutt út um 10000 einingar af ökutækjum, þar á meðal nýtt og notað ökutæki, óselt ökutæki, rafknúið ökutæki, CKD & SKD ökutæki o.fl.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað kostar að hlaða rafmagnsjeppa heima?
Sp.: Er hægt að skipta um rafhlöðu rafmagnsjeppans míns?
Sp.: Hvernig á að hámarka drægni rafmagns jeppa?
Sp.: Af hverju minnkar drægni rafjeppa þegar það kólnar?
Sp.: Hver mun votta akstursdrægni rafjeppa?
Sp.: Hvernig hleð ég rafmagnsjeppann minn?
Sp.: Hversu langan tíma tekur það að hlaða hreina rafmagnsjeppann minn?
Sp.: Hvernig á að fylgjast með hleðslustöðu rafmagns jeppa lítillega?
Sp.: Hvaða tillögur eru til um að hlaða rafmagnsjeppann minn?
Sp.: Geturðu keyrt langar vegalengdir í rafmagnsjeppa?
Sp.: Hvernig á að ganga úr skugga um að rafhlaðan sé fullhlaðin þegar ferðast er um langar vegalengdir?
Sp.: Geturðu ekið hreinum rafmagnsjeppa í rigningu eða snjókomu?
Sp.: Hvernig virkar mótor 100% rafmagns jeppa?
Sp.: Hvað er rafbíll?
Sp.: Hvað er tengiltvinnjeppi?
Sp.: Hver er munurinn á rafmagnsjeppa og tengitvinnjeppa?
Sp.: Hvað verður um drægið þegar ég keyri með hleðslu?
maq per Qat: Yuan plús (atto3) 2022 módel hreinn rafmagns jeppa, Kína yuan plús (atto3) 2022 módel hreinn rafmagns jeppa
